燚智能 周教授开讲（五） 从智能后视镜看智能硬件市场
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智能硬件、物联网的概念这几年火的很，无数人涌入这块蓝海市场，燚智能总结多年的智能硬件系统开发和运营经验，以智能后视镜为例，来讲一讲智能硬件这个蓝海有多深。
2014年，国内LTE网络铺设完毕，三大运营商铺天盖地的推广4G。恰逢互联网经济开始爆发，仅靠PPT都可以拿到风投。传统后装车载导航公司、满腔热血的互联网公司、谋求转型的手机公司开始涌入“车联网”这片蓝海。像智能后视镜、智能HUD、智能OBD等设备层出不穷。我们燚智能也联合中移动开发了一款4G智能后视镜。
2015年，4G车联网进入量产期，但大部分车联网企业在下半年遭遇了资本市场遇冷，进展缓慢，出货量远远达不到预期。
2016年，车联网产品继续遇冷，走互联网路线的新公司几乎全军覆没，仅剩后装公司还在苦苦挣扎。
从火热到惨淡，折射出智能硬件和物联网火热表象的背后问题：
- 用户真的需要么？
- 你能做出来么？
- 你能卖得掉么？
- 你能扛得住竞争对手么？
1、用户真的需要么？
智能硬件市场太广了，一切传统领域的产品都可以变成智能的，互联的。无尽的差异化场景孕育了无尽的机会。但是，很多时候我们会为了智能而智能，“智能XXX”俨然变成了早些年的“电脑XXX”，电脑电饭煲、电脑洗衣机、电脑洗车、电脑算命诸如此类的，换上“智能”二字就能卖的更多，也不管是不是“然并卵”的东西。像自动提醒你要喝水的杯子、像能检测PM2.5的花盆、像按一下就能快速买东西的按钮，我实在想不出来这些东西有什么理由卖得出去。
再来看车联网市场，需求确实是很大的。2014年那个时间段，95%的车都没有联网，哪怕有导航也只是离线的，相比在线导航不能更新地图、不能看实时路况，更不能语音操控。抛除掉手机党，还是有大量的客户需要车联网的产品的。再加上智能后视镜可以快速装车，可以依靠低价快速提升用户数量，有了用户数量就可以找风投继续吹牛，因此产生了大量车联网公司。
用户需要、风投也需要的智能硬件，就是好智能硬件！
2、你做的出来么？
我们之前有个土豪客户，嫌我们做的产品形态太单一，体验不够（Zhuang）好（B），自己投了个研发团队搞。从15年初搞到现在16年下半年了，在深圳招了一百来号工程师，租了南山最豪华的办公室，号称烧掉了1个亿，最近刚刚开始出货了。
（2018年补充：此公司已于2017年下半年停止营业了。烧了太多钱，投资方不愿意继续烧了，散伙走人。）
虽然土豪的世界我们看不懂，但是普通创业者就甭考虑自己来做设计了，老老实实找设计公司买成熟，最多自己做套外观，搞搞APP上创新什么的，千万别看这个不爽看那个不爽，什么都要自己搞。
像智能后视镜这样的复杂一些的智能硬件系统级产品，外观、结构、模具、硬件、系统、APP、后台、工具一大套搞下来，至少也得二三十号人做半年的时间，你光算算发工资要发多少钱出去？如果懂这些，倒也还能搞的出来，如果不懂智能硬件设计，那交的学费就更多了。
所以，别总想着上来就搞100分，先抓住自己最核心的需求，先搞及格再说。
3、你卖的出去么？
我做的产品牛x的很，这个功能比别人快2倍，那个功能比别人流畅3倍，还有些功能市面上都没有的！ 不过事实证明，车联网行业里做的好的，都是互联网人最看不上的、营销成本最高的传统渠道。这些人甚至连自己的研发工程师都没有！
为什么智能后视镜突然遇冷？这里面有很多致命的问题，导致市场膨胀了一年后迅速收缩：例如原车后视镜的防眩目功能失效。而智能后视镜的低反光度玻璃，在弱光下后视效果差，被远光照的照样很刺眼；屏幕一亮，就看不到车后面的内容了；眼睛远近对焦切换很难受等。
这些还只是体验上做不到很好，最主要的是市场空间在急剧缩小：国产车配置越来越高，很多原厂自带互联驾驶了，合资车车主不差钱，要么上原厂主机，要么在4s店加装嵌入式车机。一台后装车机，4s店能赚两三千，比后视镜赚的多不少，4s店自然不愿意卖，车主自己加装也可以，但一句“私自改动线路容易自燃”就足以吓退大部分车主。
因此，智能后视镜用的最多的，是超低端车和面包车，再往上极少有看到了。这些原因导致智能后视镜，乃至后装车联网产品越来越鸡肋，生存空间越来越少。互联网企业几乎挤不进来，只有原本就在卖后装车机的公司还能依靠原有渠道卖一些出去。
车联网市场分析下来，就只剩下最便宜的几百块的OBD产品和投入5 000万起步的前装市场可以做了。仅凭几个人、几个创意、几张ppt就能风生水起的产品，在车联网行业里行不通。
4、你扛得住竞争么？
国内做产品，哪里呼声高，哪里就有人涌进去。2014年之前，主要都是做车机的人在做后装车载，方案公司只有一两家，大家闷声发小财，日子过的都很滋润。
后来风投的风一吹，大家都看好车联网市场了，高通、联芯、全志、MTK、MSTAR几家原厂全部宣布进军车联网，大的小的手机方案公司、整机集成公司也都挤进来了，大家都没什么核心技术，比拼的就是谁的价格低。不到半年的时间，市场就烂掉了，可以说15年下半年到16年，做智能后视镜的几乎没有赚钱的，快速重演了山寨手机的的历程。
这还只是中小型公司之间的竞争，大的互联网公司还没有进来。假设智能后视镜有可能普及了，一定会有小米、乐视、360这样的价格杀手进来，再次演绎智能手环从699降价到69的故事。
对于中小型公司来讲，在智能硬件市场上迅速找到自己的定位，发展出自己的一定的特色，把产品从通用型收缩到专用型，是抵御竞争、维持毛利率的好办法。例如所有人都在一窝蜂的做智能后视镜，你可以尝试以HUD、点烟器、储物盒、车内饰品等产品作为切入点，提升产品差异化、减小竞争压力。
智能后视镜从兴起到衰败只花了一年多的时间，其中的道理和思路，很值得其他智能硬件和物联网领域借鉴，能够帮助燚智能和客户更好的把握产品规划和市场营销策略。
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