北京发放T4级自动驾驶路测牌照，T4级车辆可以在复杂城市道路自动驾驶！
T4 牌照是目前全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证，获得 T4 牌照意味着自动驾驶车辆具备了在复杂城市道路自动驾驶的能力。
与 T3 相比，T4 是北京市自动驾驶高技术水平的体现，是北京市务实推进自动驾驶的核心举措，也是对行业安全性设置不同门槛的重要方式。即便是同样的专项测试项目，T4 也比 T3 增加了场景复杂度。T4 还增加了面向运行测试的专项内容，为探索产业运行测试做准备。
有多复杂？简单来说，T4 要求自动驾驶汽车能过隧道、过学校等复杂区域；能应对行人闯红灯、施工路段绕行等复杂场景；能识别你考驾照时背过的潮汐车道、可变导向车道、路口左转待转、临时红绿灯等所有交通标志以及标线、信号灯等复杂交通要素，正确地实现无障碍通行。
除此之外，T4 技术标准还要求自动驾驶车辆熟练掌握超车、坡路行驶、坡道停车、半坡起步等操作，误差要严格小于15cm。在停车入库和侧方停车等泊车场景中，车辆还要识别出车库内的行人和障碍物等细节。
T4 牌照同样是最难获得的自动驾驶牌照，获取牌照需要经过多个环节的考核。
首先，自动驾驶车辆需要在北京目前面积最大、测试级别最高、测试场景最丰富的国家智能汽车与智慧交通示范区（京冀）亦庄自动驾驶测试场进行不少于5000公里的测试，该测试场包括高速路、快速路、城市道路、乡村道路等多种场景，可覆盖京翼地区85%以上的城市交通场景。
其次，车辆需要100%通过102项场景覆盖度测试，比 T3 级别测试增加了19项高难度的复杂场景测试。
然后，车辆需通过 T4 级别能力评估测试，在随机选定的 T4 级别考试路线上，车辆必须一次性完成所有评估内容的测试，任意一项失败则为整体评估不通过。
之后，车辆的表现要通过专家组评审，对企业的技术水平、质量保证和测试体系、安全管理规范和执行、事故处置及应对等综合能力进行评估。
最终，通过北京市自动驾驶测试管理联席工作小组联席会审议，T4 级别自动驾驶牌照才得以发放。
目前北京市已成为全国自动驾驶道路测试里程、开放测试道路、覆盖场景综合能力最强的城市。6月28日，北京市交通委、经信局、交管局发布的《北京市自动驾驶车辆测试道路管理办法（试行）》成为全国首个区域性测试道路管理办法。
北京市正在通过一揽子创新举措，包括即将开放的亦庄全区域自动驾驶测试区、正在建设的100平方公里海淀区自动驾驶示范区和顺义100多公里测试示范区等，构建区域性、完整性的测试路网，为载人测试做好扎实准备，进一步推动全市自动驾驶发展迈向更深层次。
北京市为自动驾驶和智慧交通行业快速发展打造的领先政策法规及基础设施创新环境，不仅强化了自动驾驶领域的创新创业，而且加速了技术迭代和产业升级的速度，成为国内外的领先标杆。
原文来自5G智联车
