百度 AI，危机四伏，藏在暗处的“敌人”，随时准备泼出一瓶冷水。

昨天（7月3日）的百度AI开发者大会上，出现了相当戏剧化的一幕：当李彦宏讲解 AI 自主泊车时，一位工作人员模样的男性，手持矿泉水瓶冲上台，将水浇在李彦宏头上。

迟疑数秒后，李彦宏成功救场：“大家看到在 AI 前进的道路上，还是会有各种各样想不到困难出现。”

虽然强行将会议拉回了正轨，但在“湿身诱惑”的 Robin 面前，一切技术黯然失色。

抛开小插曲，回归技术层面，过去一年，百度交出的 AI 成绩单可圈可点：无人出租车Apollo Go 亮相，最新 AI 语音芯片“鸿鹄”，以及能够胜任主持工作的小度。

只不过，和两年半陆奇刚刚入主时不同，百度从一骑绝尘，到周边强敌环伺，百度 AI 的领先优势正在被不断拉近。

01、错过最佳发展期的百度AI

比起国内大部分互联网企业，百度对人工智能的洞察确实是抢先一步的。

2010 年，当互联网还在为“百团大战”疯狂时，百度的一条腿已经跨过了人工智能的门槛，开始在 AI 相关的深度学习、NPL（自然语言处理） 等领域投入研发。

2013 年，百度深度学习研究院成立，领先了腾讯、阿里近 5 年的时间；2014 年，一项名为“百度大脑”的计划启动，并请来了华人 AI 领域最权威的专家吴恩达担任首席科学家。

看起来，当时的百度，种种举措都在向外界释放着一个强力的信号——AI，技术出身的李彦宏在多个场合说过，他坚信，未来 10 年中，AI 才是人们通往便捷、高效生活的最关键工具。

然而，随之而来的 O2O 风口吹散了李彦宏的决心，当百度从 O2O 残局中重振旗鼓，回归技术路线，重拾 AI 时，人工智能已由蓝海变为一片红海。

好在，押注 O2O 的几年间，百度的 AI 研发并非止步不前，2015年，百度先是上线了世界上首个大规模神经网络机器翻译系统，比 Google 早了一年多时间；又在随后的百度世界大会上，推出了 AI 语音助手度秘。

虽然市值已被 AT 甩在身后，但在视觉、语音、深度学习等领域，百度仍是国内技术积累最深厚的公司。

2017 年，移动互联网红利期过后，百度终于盼来了 AI 时代，对于百度 “ All in AI ”的决心，力邀陆奇加盟就是最好的注脚。

陆奇的任期只有 14 个月，但百度在 AI 上的巨大优势，正是在那个时候建立起来的，其中最重要的一项成就，就是推动了百度大脑从 1.0 到 3.0 的进化。

作为百度 AI 的核心技术引擎，正是它驱动着 DuerOS 和 Apollo，这两个百度 AI 的中流砥柱。

02、“买音箱，交个朋友”

作为 DuerOS 的实物载体，百度在智能音箱上走过很长的弯路。

早在 2015 年的百度世界大会上，百度就推出了 AI 语音助手度秘，当时亚马逊的 Echo 音箱刚刚风靡全球，很多公司都争相复制这种 “智能音箱 + AI 语音助手 ” 的软硬件组合的模式，百度也是其中之一。

但由于缺少硬件加持，在很长时间内，DuerOS 都无法真正落地。

陆奇上任后，力主全资收购了渡鸦科技，他在当时的内部邮件中说：“收购渡鸦对于奠定百度智能交互平台的领先优势，以及打造软硬件一体化的核心竞争力有着非常重要的意义”。

百度很清楚，自己在搜索上仍有着无可比拟的优势，但未来的搜索场景将不再局限于电脑、手机，而是被无限分散到音箱、智能家居，甚至汽车中。

按照陆奇的设想，渡鸦扮演的角色，将是 DuerOS 的最初级硬件入口，百度将以此起点，建立一个内容、服务生态，帮助 DuerOS 快速扩张，直至成长为一个操作系统级别的平台，一个“ AI 时代的安卓”。

理想丰满，但现实却无比骨感。

渡鸦团队的完美主义，让音箱的发售时间一拖再拖，成本也急速飙升。拿色彩工艺来说，为了让产品出现刮擦后产品依旧会保持原来的色彩，渡鸦坚持使用彩色塑料而非喷漆；此外，各种可有可无的功能设计，也给软、硬件工程师增加了工作量。

进入百度 8 个月，渡鸦 H 音箱的发布不断跳票，就在这段时间里，竞品的消息却接连传来。

2017 年 5 月，同样以设计为主要卖点的“若琪•月石”发布；7月，小米发布智能音箱小爱同学，定价 299 元；10 月 20 日，阿里启动了天猫精灵的双十一大促，靠着 99 元的底价大卖了 100 多万台。 

在整体的低价策略前，卖 1699 元的渡鸦没有任何核心竞争力，百度也被迫将量产缩减到了1 万台，一场高逼格的发布会后，渡鸦音箱销声匿迹

此后，为了在智能音箱市场站稳脚跟，百度开始在价格上做出大幅调整，从 1699 元，降到599 元的小度在家，再降到 89 块的小度智能音箱，但出货量已明显落后于阿里和小米。

今年 Q1 财报数据显示，2019 年 Q1 小度系列音箱的出货量成为中国市场第一，但急速增长几乎全部归功于百度投入的上亿元的补贴费用。

作为未来智能家居的入口，百度不敢轻易丢掉智能音箱市场，而想要保住这块蛋糕，百度需要找到补贴之外的其他增长点。

03、自动驾驶依旧遥遥无期

当然，对百度而言，更大的野心在于自动驾驶。

百度对于“系统”有着强烈的执念，除了智能音箱，在自动驾驶领域，百度也希望能推出一款“自动驾驶的安卓系统”。

2017年4月，百度推出了Apollo项目，这是一个自动驾驶软件的开源平台。这个平台结合了许多工具，包括数据、API和开源代码，开发者可以免费使用这些工具将自动驾驶产品推向市场。

换言之，百度希望成为自动驾驶背后的大脑，而硬件部分则交由车厂负责，但在自动驾驶领域，这种软硬件分离的方式，很可能带来巨大的安全隐患。

另一方面，百度无人车阿波龙的发展也并未完全达到预期。

百度称阿波龙已经达到了 L4 级别的自动驾驶，但到现在为止，它的大部分应用场景仍是在封闭园区的道路上，对技术的考验完全不能与开放道路相提并论。

去年 11 月，百度与金龙合作阿波龙小巴在北京海淀公园公开试乘，根据官方数据，阿波龙小巴的最大最高时速只有 20km/h，而在部分媒体的测评中，这辆车甚至跑不到 10km/h。

在 DMV（加州机车辆管理局）公布的权威自动驾驶年度报告中，百度的排名也开始被小马等创业公司甩开。

更重要的问题是，自动驾驶的落地依旧遥不可及，政策环境的影响极大，短期内想从中获取收益还是天方夜谭，百度拆分剥离无人车的消息由来已久，对于当下业绩并不理想的百度而言，对自动驾驶的投入能坚持到何时， 还是个巨大问号。

作为一家需要盈利的公司，百度必须考虑投入与产出比，找到靠谱的落地场合，和商业变现模式，而这些，也正是今年百度开发者大会的关键词。

在智能音箱市场，百度开始尝试差异化布局，推出了 3 款面向不同人群的新设备，一款是主打控制中枢的「小度大金刚」，一款面向年轻群体的小度智能音箱 play，还有能打电话的有屏智能音箱。

自动驾驶领域，百度从今年 3 月起，已经开始在长沙测试中国首批自动驾驶出租车。

对于在其他领域已俨然掉队的百度，AI 是它不可能错过的机会，但人工智能的性质的决定，它无法在短期内带来巨大的现金流和经济效益，百度在努力做出各种尝试，但变现之路看起来依旧遥遥无期。

把未来赌在人工智能上，百度真的赌得起吗？

原文来自物联传媒